捷豹作为高档轿车，噪音处理很不错，车内的安静度也很好，但静了还想更静一点，此为低调的奢华，有谁会抗拒呢？

汽车隔音工程已经对大部分车主来说已经不是什么新奇的玩意儿了，但隔音，一定要选专业的汽车改装店及专业的隔音材料，才能保证车的安全和施工后的效果。

首先要对车身进行有效的保护

施工开始，首先是车门，车门作为喇叭的载体，隔音是必可少，单薄的原车门板不但无法抵挡风噪的入侵，还抑制不住车门的振动

车门上大大小小的孔洞也成为外界噪音传导的“高速路”

车门内层的隔音能有效的阻止门板与外层钢板之间的共振噪音，同时也让钢板变得更厚实

外层隔音将门板密封，可以有效抑制风噪和路噪传入驾驶舱，密封性提升后对车载音响的音质也有不小的帮助。

车门隔音完成，将喇叭恢复原位

后备箱放轮胎的凹陷处形成了一个自然的空腔结构，不仅路噪胎噪会从这里传入车内，本身的金属振动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重。

用大能蓝金刚先对尾箱进行减震钣金强化处理，减少尾箱的振动，使尾箱更加紧固，从而提升行车的平顺性。

再使用大能超级温莎来吸收、处理嘈杂的噪音，有效降低尾箱内的噪音。

底盘离路面最近因此很容易受到来自路燥和胎噪的困扰

先用大能蓝金刚强化地板钣金结构，使其更加扎实稳固，而来自车地板的噪音大都为低频噪音，穿透性强，普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。大能低频王，独有的声学五层机构，使其在超低频段具有强大的阻隔功能，是路噪和引擎噪音的超级克星。

当然后尾盖的隔音也不能放过，将隔音材料裁剪成对应大小贴在后尾盖钣金上，有效抑制因为钣金薄弱而容易引起共振的弱点，跟门板隔音效果一样，隔音后关门效果都变得厚实许多，“嘭”的一声给人一种很饱满很踏实的感觉。

发动机是汽车自身最大的噪音源，而且噪音通过引擎盖向驾驶室内传递，导致驾驶者容易出现驾驶疲劳、胸闷烦躁的现象。

蓝金刚，通过减振降低发动机自身产生的噪音，在贴一层引擎盖隔热膜，吸收发动机运转时产生的中高频噪声，同时保护引擎盖漆面免受发动机热量的高温烘烤，另引擎盖“永葆青春”！

前后轮弧及翼子板处是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

隔音后的捷豹，路噪变得轻渺，更顺滑，外界环境传入的噪音明显减少，音响环境的改善使得音效更出众，低音效果更加饱满，音乐层次感增强，车内舒适度大增。